2011款讴歌TSX旅行版日前公布售价，基本型30960美元(约合20.5万元)起售。就定位来说，讴歌TSX旅行版是处于宝马3系、奔驰C级和奥迪A4级别的，在最新一代的产品中，德国三强只有奔驰C级有旅行版，而宝马3系和奥迪A4都还没来得及推出旅行版，不过现在还有另一个对手那就是沃尔沃的V50。
而在日系对手中讴歌倒还是独一份，所以它还占有一定的先手优势。新款讴歌TSX旅行版轴距只有2705毫米，相比最新款的奔驰和宝马都明显要小，所以引入国内的话或许并不能得到国人的喜欢，要么本田就“加长”。
旅行版的讴歌TSX与四门轿车版是采用相同的基础结构，后者刚在今年LA车展上正式亮相，考虑到轿车版的起售价为29610美元(约合19.6 万元)，旅行版起售价高了1350美元其中包括了五速自动变速器、换挡拨片与更大的容积，所以可以说是便宜许多了，因为轿车版的基本型中前述五速自动变速器和换挡拨片都是选装装备。
2011款讴歌的TSX旅行版采用四缸的2.4升发动机最大马力可达201匹，百公裏油耗约为10.8升/百公裏(城市)和7.9升/百公裏(高速)。新款在尾部做了一些改动，这使得这款旅行车可以提供更大的内部空间，行李舱的侧面板可以拆下，此外还有一个地板下方储物间，总的来说达到878 升。
其它还包括有USB接口、卫星通讯、蓝牙、桶形座椅、车顶架等，需求更高的顾客还可以选择科技套装，其中有许多如导航、倒车影像、高档音响和遥控尾门等高科技装备。
