中国汽车进军美国与日韩方式不同

06月11日星期五 05:48 更新东部时间

汽车行业专家星期四表示，中国的汽车制造商正效仿当年的日本和韩国准备进入美国市场，但不会采用一样的模式。

目前美国汽车市场的竞争愈演愈烈，但中国的汽车制造商对此并不熟悉。当年，日本使用的战术是在美国建立自己的工厂，但与日本截然不同的是，中国却采取了并购的方式。纽约市场研究公司Casesa & Co合伙人John Casesa把中国的这种方式称为“它不太愿意自己单干”。

他在底特律出席由中美商会组织的一次会议上表示，“我期待在中美两地建立起更多的分厂、合资企业等项目合作”。

位于芝加哥的比亚迪北美出口部经理Patrick Duan预测，中国首次出口汽车计划将延迟到今年年底，正好比亚迪e6纯电动轿车开始进入加利福利州市场。

电池制造商比亚迪近来开始扩张其汽车业务。它被视为中国最有前途的公司之一。

由于外国公司必须与中国企业合资才被允许进入中国汽车市场，许多中国汽车制造商与外国的公司建立了关系。

普华永道会计师事务所（PricewaterhouseCoopers）合伙人Thomas McGuckin称，“他们已经与许多国外厂商建立了关系。因此他们将能够进入美国和欧洲市场。”

在20世纪80年代，本田汽车公司和丰田汽车公司就已经建立了自己的第一家北美组装厂，当时他们的汽车设计和生产已经相当具有竞争力。但是，行业分析师表示，虽然中国汽车公司的发展也并不逊色，但中国的实力仍远不及日本。

Casesa表示，许多中国汽车公司将会倒闭，因为这是一个竞争相当激烈的市场。

底特律市Wayne郡郡长Robert Ficano称，中国汽车公司的到来将会成为美国制造商的机遇，尤其是在密西根州。他正在组织第六次访华贸易代表团，试图吸引更多的中国制造业投资于密歇根州。他认为密西根州有的是“工程师，研发中心和人才”。

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